伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，軌道交通建設(shè)已成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。軌道交通建設(shè)過程中所帶來的各種環(huán)保問題一直是困擾政府和施工單位的難題，其中盾構(gòu)施工產(chǎn)生的大量渣土如何處理是一個(gè)重要課題。盾構(gòu)法生產(chǎn)的渣土含泥率高、含水率高，在運(yùn)輸過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生泄漏，給環(huán)境帶來一定的污染。外運(yùn)時(shí)需要大量潔凈的水，才能及時(shí)清理土壤。有些情況下，由于不能及時(shí)解決渣土外運(yùn)對(duì)城市道路造成的污染，同時(shí)也存在渣土無法及時(shí)外運(yùn)造成盾構(gòu)施工受阻的問題。盾構(gòu)施工中產(chǎn)生的渣土處理是目前面臨的難題。若直接外運(yùn)，不僅成本高，而且會(huì)撒在路面上，產(chǎn)生揚(yáng)塵，污染很大。與此同時(shí)，渣土中所含大量可重復(fù)利用的沙石泥、水、膨潤(rùn)土和泡沫等作棄渣處理，會(huì)造成資源的巨大浪費(fèi)。
近年來，我國(guó)某地鐵工程成功投入使用，并取得了初步成效，將剛挖出的渣土從隧道深處運(yùn)往地面渣土分離系統(tǒng)的料斗，將粗砂經(jīng)拉升皮帶機(jī)輸送到卡車運(yùn)輸中，實(shí)現(xiàn)了無機(jī)原料、水資源的再利用；通過拉升皮帶機(jī)輸送到卡車運(yùn)輸中，實(shí)現(xiàn)無機(jī)原料、水資源再利用、渣土再利用等方面，實(shí)現(xiàn)了資源化、水資源再利用等方面的巨大效益。
一、有效管理措施。
1.加強(qiáng)建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減少資源化、無害化處理的難度；
2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分類，提高可回收資源。
3.采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，對(duì)垃圾進(jìn)行填埋、焚燒、分類回收等處理；
4.提高建筑工人的環(huán)保意識(shí)；宣傳垃圾處理的重要性；
5.有一名工人專門負(fù)責(zé)垃圾管理，盡量使垃圾分類的標(biāo)識(shí)清晰易辨認(rèn)，并由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不定期檢查和監(jiān)督，爭(zhēng)取切實(shí)做好施工人員的環(huán)境意識(shí)和資源合理利用的觀念，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。
二、綜合利用建筑垃圾：
1.建筑垃圾減少量：
首先，要加強(qiáng)建筑施工的組織管理，提高施工管理水平，減少由于施工質(zhì)量原因造成的返工，造成建筑材料的大量浪費(fèi)和垃圾。建設(shè)工地上，施工人員大多以民工為主，他們普遍素質(zhì)不高，施工技術(shù)水平較低，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理提出了更高的要求。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，做好施工各環(huán)節(jié)，提高施工質(zhì)量，可有效減少垃圾產(chǎn)生。施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的建筑垃圾中，因建筑施工質(zhì)量返工而產(chǎn)生大量垃圾，并造成材料浪費(fèi)。工程技術(shù)人員應(yīng)盡可能運(yùn)用總結(jié)的方法，將施工質(zhì)量隱患預(yù)防于未然。
2.其次，加強(qiáng)工地施工人員的環(huán)保意識(shí)。建設(shè)工地上的許多建筑垃圾，如能使其產(chǎn)生量大大減少，如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場(chǎng)清，多余材料及時(shí)回收再利用，不僅有利于環(huán)境保護(hù)，而且可減少材料浪費(fèi)。
3.推廣新的建筑技術(shù)，避免建筑材料在運(yùn)輸、貯存、安裝過程中的損壞和破壞；提高結(jié)構(gòu)的施工精度，避免鑿除、修補(bǔ)產(chǎn)生的垃圾。防止不必要的建筑產(chǎn)品包裝。
4.優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)。建設(shè)方案中要考慮的問題是：應(yīng)延長(zhǎng)建筑物的使用壽命；采用能減少建筑垃圾產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；選擇產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應(yīng)當(dāng)考慮到未來建筑物維修和改造要方便進(jìn)行，而且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在未來拆除時(shí)重建建筑材料和構(gòu)件。
